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Fotografias
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En el caso del modelo de Hoxman, lleva encima una replica mas pequeña del mismo montada sobre un soporte. Al conjunto se lo bautizo “JUMBO”, al modelo grande el “Transportador” y al pequeño “Parasito”. En líneas generales algo parecido al famoso “MISTEL”.

Click en la imagen para Ampliar	El “Parasito” va calzado sobre un soporte muy simple de alambre de acero que lo sostiene atenazándolo al modelo inferior mediante una banda elástica. La banda tiene una mecha de determalizador.
Click en la imagen para Ampliar	Una vez trimado y ya con la puesta a punto general (esto entre dos personas, piloto y asistente) y establecidas las cargas de los motores y las gomas apropiadas, se los monto uno sobre el otro. Mediante una singular técnica de lanzamiento, se pudo comprobar al fin que los cálculos y expectativas de rendimiento eran aceptables. Tras otros ajustes, entonces, se obtuvo el primer resultado: Lanzamiento en angulo pobre: 25º. El armatoste Jumbo voló sin perturbación. Funcionando ambas hélices de forma simultanea. (El “Parasito” tiene un trimado levemente diferente al del “Transportador”).
Click en la imagen para Ampliar	Avanzaron en línea recta, apenas tirada a la derecha. Próximos a llegar a los 35 metros de distancia, habiendo adquirido una altitud próxima a los 7 metros, la mecha cortó goma. Se abrió la “tenaza” que sostenía al modelo de arriba y el mismo quedo libre, pudiendo entonces observarse que el “Parasito” tumbo lentamente alzándose a derecha en tanto que seguía trepando, quedándose retrasado encarando el viraje alto y amplio.
Click en la imagen para Ampliar	Entre tanto, el “Transportador”, libre del “Parasito”, ascendió un poco mas, a unos 10 metros sin perder su estabilidad nunca y comenzó a virar también a derecha en cuanto el motor aflojo algo. Los dos tamaños del mismo modelo son muy planeadores. El modelo libre termino de virar dos círculos amplios y aterrizo bien. Posteriormente aterrizaría el mas grande, pero en otro sector del campo. Esto fue el principio y la señora y yo no estuvimos en una posición de privilegio como para observar bien el desenlace del vuelo. Esto fue el 28 de Noviembre 2005.

Este “estreno oficial” fue pilotado por la señora Alicia Hoxman y su hija Mariana Di Cicco, por lo que yo pude alejarme y apreciar los vuelos a distancia y de ¾ perfil. Ubicado axial junto al operador de la cámara pude observar que se había cargado mas motor a ambos modelos por lo que trimados de la misma forma, del vuelo inicial, avanzaron unos 45 metros alejándose de las lanzadoras trepando a no mas de unos 12 metros (muy buena visión desde lejos) y enseguida se desarrollo el desenganche. Inmediatamente, en tanto el pequeño se alzo a virar en diámetro de unos 20 metros, el “transportador” también se alzaba virando amplio.

Tras casi 2 minutos en el aire, los recuperamos bien en medio de aplausos. Enseguida vimos las escenas tomadas con la Camcorder, excelentes.

Pues bien, queridos amigos, este “estreno pirata” quedara en el recuerdo porque ahora va todo a las cajas para guardarlo hasta la reunión de los “VIEJOS WAKEFIELDIANOS UNIDOS 2006” en Quilmes (Argentina) y también porque la chusma anda diciendo por ahí que somos medio haraganes, que no presentamos nada nuevo!.......

Será hasta pronto, suerte y buenos vuelos para todos!..